Отчет по спец. технике
Данный отчет используется для расчета эффективности эксплуатации спецтехники.
Также, данный отчет может быть использован для контроля расхода транспортных средств с установленным дополнительным оборудованием, которое потребляет топливо.
Для построения отчета объект должен соответствовать требованиям:
1) Наличие датчика зажигания;
2) Наличие датчика доп.оборудования;
3) Указана норма "Расход на 1 час работы двигателя на x. x. (л) " - на вкладке "Топливо";
4) Указана норма "Расход на 1 час работы датчика доп. оборудования (л) " - на вкладке "Топливо";
5) Указана "Суточная норма работы (ч) " - на вкладке "Дополнительная информация".
Датчик доп. оборудования - ключевой. На основе его показаний определяются периоды работы под нагрузкой.
Его можно создать, например, на основе оборотов двигателя. Когда обороты больше определенного порога - объект работает под нагрузкой.
Порог зависит от типа техники - у каждого транспортного средства свой порог оборотов, при превышении которого считаем, что это уже не холостой ход, а работа.
Важно понимать, что датчик доп. оборудования не может быть активен в то время, кога датчик зажигания неактивен.
Форма запроса отчета:
Сформированный отчет:
Отчет по спец.технике содержит следующие поля:
Расход на 1 час работы двигателя на x. x. (л) - норма расхода топлива в литрах за один час работы без нагрузки, на холостом ходу. Значение берется из свойств объекта;
Расход на 1 час работы датчика доп. оборудования (л) - норма расхода топлива в литрах за один час работы под нагрузкой, когда активен датчика доп. оборудования. Значение берется из свойств объекта;
Суточная норма работы (ч) - норматив работы объекта в часах за сутки. Значение берется из свойств объекта;
Дата - день, за который выведена информация в отчете;
Пробег (км) - пробег за указанный день;
Моточасы - общее время работы двигателя за указанный день;
Время работы под нагрузкой - время работы объекта за указанный день, в которое были активны датчики моточасов и доп. оборудования;
Время работы без нагрузки - считается как разница между "Моточасы" и "Время работы под нагрузкой";
Время движения - период, в который объект находился в движении за указанный день;
Работа на стоянке - время работы объекта за указанный день, в которое объект не передвигался, но датчик зажигания и датчик доп. оборудования были активны;
Общий расход (л) - общий расход топлива объекта за указанный день. Рассчитывается из уровня топлива на начало дня минус уровень топлива на конец дня, плюс заправки;
Расход под нагрузкой (л) - расход топлива объекта за указанный день, при активном датчике доп. оборудования. Рассчитывается из общего расхода минус расход без нагрузки;
Расход без нагрузки (л) - расход топлива объекта за указанный день, при не активном датчике доп. оборудования. Рассчитывается двумя способами, в зависимости от параметра "Определять расход топлива на стоянках по реальным показаниям (не по норме)" в датчике уровня топлива объекта:
При включенном параметре - рассчитывается как расход топлива за периоды неактивности датчика доп. оборудования;
При выключенном параметре - рассчитывается из времени работы без нагрузки, умноженного на расход на 1 час работы двигателя на x. x;
Средний расход на 1 ч под нагрузкой - средний расход топлива объекта на один час за указанный день при активном датчике доп. оборудования. Рассчитывается из расхода под нагрузкой, деленного время работы под нагрузкой. Итоговое значение берется среднее за выбранные дни;
Эффективность рабочей эксплуатации (%) - расчет эффективности рабочей эксплуатации объекта в процентах за указанный день. Считается по формуле: % = 100 - 100 * время работы без нагрузки / моточасы. Итоговое значение берется среднее за выбранные дни;
Эффективность суточной эксплуатации (%) - расчет эффективности суточной эксплуатации объекта в процентах за указанный день. Считается по формуле: % = 100 * время работы под нагрузкой / суточная норма работы. Итоговое значение берется среднее за выбранные дни.